乘联会:新能源车的路权特权政策是必然取消的。
在对 2023 年 3 月全国乘用车市场的分析中,乘联会谈到:
——未来随着新能源车的保有量高速增长,新能源车的路权特权政策也是必然取消的,因此回归号牌合并也是未来趋势。
——从长远看,允许燃油车置换新能源车保留原号牌,不会带来遗留问题的。因此建议燃油车置换新能源车应允许保留原号牌,绿牌符合一定条件可以转为蓝牌。
对于绿牌和蓝牌的这个问题,你们怎么看?
#新能源汽车##42how##乘联会#
发布于 上海
乘联会:新能源车的路权特权政策是必然取消的。
在对 2023 年 3 月全国乘用车市场的分析中,乘联会谈到:
——未来随着新能源车的保有量高速增长,新能源车的路权特权政策也是必然取消的,因此回归号牌合并也是未来趋势。
——从长远看,允许燃油车置换新能源车保留原号牌,不会带来遗留问题的。因此建议燃油车置换新能源车应允许保留原号牌,绿牌符合一定条件可以转为蓝牌。
对于绿牌和蓝牌的这个问题,你们怎么看?
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