【乘联会:#新能源车路权特权取消是必然#】在2023年3月全国乘用车市场分析中,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)表示,未来随着新能源车的保有量高速增长,新能源车的路权特权政策也是必然取消的,因此回归号牌合并也是未来趋势。
早前乘联会秘书长崔东树受访时表示,乘联会已向国家有关部门提出了合并“蓝牌”与“绿牌”的建议,预计未来2年可能成为现实。3月28日,“绿色车牌或在2年内取消”的话题登上热搜,对此,崔东树表示:“我们(乘联会)提出的是同车同权。”
【乘联会:#新能源车路权特权取消是必然#】在2023年3月全国乘用车市场分析中,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)表示,未来随着新能源车的保有量高速增长,新能源车的路权特权政策也是必然取消的,因此回归号牌合并也是未来趋势。
早前乘联会秘书长崔东树受访时表示,乘联会已向国家有关部门提出了合并“蓝牌”与“绿牌”的建议,预计未来2年可能成为现实。3月28日,“绿色车牌或在2年内取消”的话题登上热搜,对此,崔东树表示:“我们(乘联会)提出的是同车同权。”