在海外，大众预计于今年年底开始交付搭载全新 APP550 后电机的 ID.7，最大输出功率为 210 kW（286 PS），最大输出扭矩约为 550 N·m。这下大众终于在单电机功率上做到了与主流的功率输出水平。

新款电机在提升了功率的同时还优化了逆变器、热管理，因此能够在能耗变化不大的情况下提供出更强大的动力表现。

APP550 的电机设计基础仍然是基于 MEB 平台所打造，对此大众动力总成和能源系统开发主管 Karsten Bennewitz 表示：「为了在有限的可用情况下提升效率，不得不开发一种新的驱动器。这对技术开发和组件团队来说是一个巨大的挑战。但结果表明，我们能够减少原材料的使用，同时显著提高车辆效率。」

比较遗憾的是，国产版本的 ID.7 使用的还是最大功率为 150 kW 的 APP310 电机，与目前在售的 4/6 一致，功率更大的 APP550 电机并未发售。

想象一下，若后期这台 210 kW 的电机国产后用在同平台的 ID.3 上，这得多爽？

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