#新势力缺台这样的SUV# 大部分所谓的新势力车型的定价是相对贵一点的，或至少有1-2款车比较贵，这可能与品牌影响力弱，需要在价格上拉一下有关。
对于传统企业的电车，背靠着品牌影响力，定价的自由度实际更高。个人觉得，20万上下是一个核心区间，第一因为这个价格是多数小康或中产家庭购车的范围；第二，这个价格也能让车企hold住成本，做一个综合性能不错的车，综合性能不错就是我们常说的“好车“。
看看大众的ID系列，仅仅黑屏、不能OTA，就很难说它综合性能不错；宝马的i3、奔驰早期的EQC等，油改电也让它与“好车”无缘，丰田的bZ4X就更不用说了。合资品牌中将要出现的纯电车是别克E5，从账面上看它最有可能符合我们说的“综合性能不错”，首先是原生纯电平台、定位是大5座，还有Super Cruise这种特色功能，据说价格也会落在25-30万，综合看具备走量的潜质。它的到来，可能才会真正让新势力们感到来自合资的压力。