来自奥特能平台，在纯电车领域，别克E5面对一众造车新势力能不能为传统合资车厂扳回一城？车子摸过也试驾过了，来聊聊：
★ E5轴距2954mm，长宽高分别是4892×1905×1684mm，跟大众ID.6、飞凡R7差不多，定位五座中大型SUV。因为本身尺寸够大，所以后排空间确实比较出色，而且地板不高，加上宽大的坐垫，E5对腿部的承托也做得很好。
★ 后备厢空间也无需担心，地板下面还有两层，下层拓展性很强。
★ 聊聊前排，包括VCS智能座舱（8155芯片，30寸一体弧面6K屏）、全景大天窗、前排双层夹胶玻璃、各种皮子等它都有，而且很多传统的东西也保留了下来，比如空调控制实体按键、天窗遮阳帘等，不会太过于追求标新立异，在使用便利性上还是为驾驶者及乘客想的比较周到的。
★ 我们在广德试车场试到的是前驱单电机版本，最大功率180kW，比ID.6单电机高功比是更出色一些的。开起来E5更像是一台好开的油车，在短波路面上它就调得偏软一些，把颠簸都给过滤得干干净净，长波路面避震回弹的动作则表现得很利索，可以感受到底盘调校这一块合资车还是“你大爷”的级别。

新势力往往在配置、功能上做得特别吸睛，合资车优势是整合度高，总能给你好用舒服的使用体验。晚点新车就会发价格了，如果E5有一个合适的价格，它跟新势力或者能够打得有来有往。#精装修买的没有送的香##别克E5家用满分#