#大屏加语音就叫智能车吗#并不是往车里堆越多显示屏，再加上个语音控制就能称自己为智能座舱了，个人感觉除了搭载多种传感器和AI智能设备，能够从驾驶员的习惯、舒适度考虑，提供更舒适的驾驶体验，实现更好的辅助驾驶以外，还有一个更重要的是智能安全，只有这些全方面满足后才能称为智能车。
就好比沃尔沃，大家最熟悉的标签就是“安全“ 这一次他们的全新纯电旗舰SUV，沃尔沃EX90基于原生纯电平台打造，在安全科技化配置上再升级，笼式车身架构采用轻量化铝合金框架减重吸能，整车扭转刚度比XC90提高了50%，更加固若金汤。
感知硬件方面，EX90标配了8个摄像头、12个超声波雷达，并带有5个毫米波雷达和1个位于车顶的激光雷达，这些硬件连接到高性能核心计算机，通过辅助驾驶系统控制，实时创建汽车周围的360度3D视图。传感器可以在开车时保持专注，不会像人一样疲劳，通过多种不同的地图测绘方案，避免出现电子故障。行业领先的Luminar激光雷达，可以感知车辆前方的道路，无论白天还是黑夜，都可以看到前方数百米处的小物体，不仅主动做出避让动作，还有更多时间来提醒驾驶者，比如前方十字路口视野盲区中的来车，可以提前感知。
还有沃尔沃自研的BMS电池管理系统，快速更新迭代，时刻主动监测，力求电池始终运行在最佳工作状态。电池包硼钢&铝框架保护，保证碰撞不变形；这台集智能与安全于一身的EX90，引领行业智能安全新标杆。