#将来的智能汽车什么样# 在技术持续演变推进的新能源车市场上，各家都在进行高强度研发投入，具备高兼容性的平台与架构是其降本增效、实现核心技术互联的关键。通过平台与架构技术的进步带来的成本优化，将推动新造车企业从量变实现质变。

小鹏汽车近日发布了一款实现无人驾驶前的高端智能电动汽车终极技术架构——SEPA 2.0 “扶摇”全域智能进化架构，将重新定义了高端智能电动汽车标准。扶摇是目前国内最大的自动驾驶智算中心，将专门用于自动驾驶模型训练，算力规模达600PFLOPS，相当于每秒可以完成60亿亿次浮点运算。

“扶摇”架构将实现智能满配, 真正解决用户购车时的智能痛点。“扶摇”架构搭载了小鹏汽车自研的X-EEA 电子电气架构，将实现领先高效且低成本的持续进化，整车综合研发成本降低50%，智能体验迭代周期缩短30%，极速OTA速率提升300%，让智能体验永葆浪潮之巅。

同时，“扶摇”架构通用的智能座舱研发平台，让行业“顶配”的智能座舱服务每位鹏友。基于“扶摇”架构，Xmart OS 车载智能系统的软件适配成本降低85%, 语音综合研发周期缩短50%, 语音对话服务成本降低50%，让超感知智能座舱拥有"GPT"般的大脑，成为更“类人”的智能座舱。

“扶摇”可以大幅提升自动驾驶模型训练的速度，支持小鹏自动驾驶核心模型的训练时长从7天缩短至1小时内，大幅提速近170倍。目前，“扶摇”正用于小鹏城市NGP辅助驾驶系统的算法模型训练，和高速道路相比,城市路段的交通状况更为复杂，所需的数据集规模也会增加上百倍。