在上周末结束的西安FDC赛道日上，大部分人跑去围观某网红集团带来的那台全国知名的拉法和一台改得彻底的“SVJ”时，一台之前没出现在参赛名单中的车却让我享受般地欣赏了很久。20年前拥有原厂尾翼的V12蛮牛，身上附奥古斯塔超高速的标志联名，大众重振兰博超跑后的第一款限量版赛道车型。

Murciélago LP670-4 SV
210/350（186）

我认为它是兰博基尼大牛走向设计巅峰的起点，闪电般的“SV”拉花注定了它的稀有和不凡，兰博传统的楔形构造与现代超跑的设计语言结合过渡地淋漓尽致，有着跨越时代、重启标杆的意义。

车主自称经营一家老爷车二手车车行，对待这台艺术品没有瞎贴瞎改，来去都是板车伺候，相比之下，那台全球最惨拉法和“SVJ”的贴膜和车况可以说是不堪入目、惨不忍睹。

没出现在名单上，却比名单上所有的车都耀眼。西安还藏有一台仅限中国市场的特别版Murciélago SV 1/10，希望能早日见到。

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