姬永锋 23-04-20 16:58
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这可能是燃油车的最后一届车展了(上)

源自:让商业更具价值 市界 作者 : 杨俏 程靓 刘冬雪

时隔两年,上海国际车展再度来袭。作为全球顶级的汽车盛宴,新能源汽车成了本届展会的绝对主角。有行业人士预测,这可能是最后一届还有燃油车登台的展会了。与此同时,新能源的造车窗口期即将结束,站上C位的新能源车企们,恐怕也很快要进入生死战场了。

这届上海车展有多“卷”?但凡哪家车企不带着一款新能源车型到场,都不好意思说自己参展了。

作为今年全球第一个A级车展,第二十届上海国际汽车工业展览会吸引了海内外汽车圈的目光。多家跨国车企掌门人和高层亲临现场,宝马集团近半个董事会都过来逛展了。

4月19日,2023上海车展开幕第二天,前一晚还在北京搞小米13 Ultra发布会的小米创始人雷军,也现身各大新能源汽车展台,逛了一圈他投资的小鹏、蔚来,还去看了极氪、智己、飞凡、深蓝等车企。

「市界」在现场了解到,在超1000家的参展企业中,新能源车企占比达到了80%以上,而且汇总各家车企带来的上百款新车,有七成都是新能源车。

展会筹备期间,上海市国际贸易促进委员会会长周敏浩公开表示,“在即将展出的1500多台的整车里,新能源汽车大概占了三分之二,这样的力度是空前的。”

两年没来中国,一位给大众、宝马、比亚迪、吉利、长城等车企提供零部件的德国供应商感叹:“这届车展已经成了新能源的战场!”

「市界」注意到,一些曾以汽油发动机为最大卖点的品牌,都带着电动汽车新品参展。比如奥迪,早前就对外表示,2023年将停止燃油车的研发,在2026年只向市场推出新能源纯电动汽车。这次车展,它携手中国一汽和上汽集团,首次以新能源车型阵容亮相。

宝马也是如此,首次以全电动化车型阵容参展,旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和劳斯莱斯,均在展会开幕当日以电动化阵容亮相。一位行业人士在朋友圈发文称:“这有可能是最后一届还有燃油车登台的展会,且看且珍惜。”

01、新能源“包场”,燃油车“神伤”

4月18日上午九点,上海车展正式开馆。此时,位于8.1馆的比亚迪仰望展台内外,已经站满了三圈观众,大家都等着看这款搭载比亚迪易四方平台技术、预售价超百万的纯电超跑有何魅力。

隔着一个场馆,蔚来、小鹏、理想、极氪、哪吒、问界等造车新势力全都围聚在6.1馆,风头没被仰望完全抢去。

作为造车新势力的“老大哥”,蔚来展台的占地面积最大,与极氪不分伯仲,在场地上建起了两层NIO House,总面积超3000平方米,第一层展示新车型,第二层打造了休闲吧和VIP会客区。

还有不少自主品牌也拿到了面积不小的展位,亮出各自的电动产品与传统豪车直接“叫板”。就连在新能源赛道转型较慢的长城汽车,最近一年也卯足了劲,上海车展上一口气推出近30款产品,其中超15款都是智能新能源汽车。

与新能源汽车的“主角”光环形成鲜明对比的是,展会现场的广告牌上,已经很难找到哪家车企高调宣传燃油车型了。特别是日韩系合资车所在的展馆,气氛明显冷清许多。
无论是媒体,还是来观展的行业人士,目光停留在燃油车身上的时间少之又少。

即便是韩国豪华汽车品牌捷尼赛思在中国首次亮相了旗下多款燃油车型,保时捷推出了中期改款车型Cayenne,外界最关心的却是它们电动车的研发进度。

于是保时捷放话了,这款中期改款车型Cayenne,是其在燃油车时代的最后一款Cayenne车型。2024年将正式推出保时捷首款纯电动SUV车型Macan。

英国豪华汽车品牌捷豹,似乎也在向外界宣告“这是最后一次展示燃油产品”。他们带到上海车展的是跑车F-TYPE 75周年典藏版、捷豹XFL鎏金版等燃油车,并称计划于2025年起全面迈入电气化时代。

值得一提的是,长安马自达没有推出一款纯电产品,车展带来的仍是燃油车型SUV——MAZDA CX-50行也。虽然也在上海车展上全球首发了CX-50行也HYBRID混合动力车型,但官方预计,2024年底和2025年底前,将推出两款本土化研发、生产的新能源车型,动力系统包括纯电模式和插电式混合动力模式。

韩系车代表起亚,此次车展选择发布了新款燃油车型SUV赛图斯,但起亚强调,今年8月纯电SUV EV6 GT将以进口形式在国内上市,以及第一款在中国生产的EV5也于今年11月上市。

前段时间,丰田汽车新任社长佐藤恒治对外坦承公司在纯电汽车开发上的失败,“且在实践中发现了很多问题。”丰田打算在中国建立新的研发中心,重新适应中国市场。
但目前,除了已经发售的bZ4X、 bZ3两款电动车外,丰田带来的“bZ系列”两位新成员,明年才能正式踏入市场,这其中有一款还是丰田与比亚迪共同开发的。

本田虽然连发了三款纯电动车,但也需等到2024年上市。车展上,本田雅阁推出了燃油版和插电式混动版车型,东风本田HR-V也推出了燃油版和油电混合动力版。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉「市界」:“2023年上海车展或将成为燃油车的最后一届车展。”

发布于 西藏