电车开了近五千公里，从一开始的“真香”到现在感情复杂，不好说。
我之前不讨厌开车，甚至不惧怕开长途，曾经多次往返西安到湖北老家，单程九个小时。
但换了电车之后我不敢了，不是担心续航，而是担心走高速。我已经算老司机了，0～10万公里没报过保险，属于谨慎驾驶的类型。之前走高速我非常笃定，现在却手心冒汗，没有安全感。
上网查了一下，我之前那款小型SUV重量1.3吨，如今这款小电车重量1.6吨，并没有更轻，开起来却不敦厚。
还有充满电后动能回收暂停，你会突然发现刹不住了，跟平时比刹车行程增加几倍，如果没有心理准备很容易出事。
这是哪个傻逼设计的？油门和刹车是重中之重，说破天都不能有任何更改，如果充满后没有余量回收动能，那么就应该设计为“无法充满”，强制预留余量。
第一百次强调，车外隐藏式把手、车内把手改按键都是非常危险的，出了事紧急状态下需要一个抓得住的着力点！涉水、起火都会断电，一断电门窗都打不开，完犊子！
还有特斯拉那种全景天窗也不知图什么，夏天晒得可以烤鸡蛋，坐车里必须打伞，伸懒腰碰到车顶烫一燎泡。
新势力别只顾引领时尚好看，也分一点精力留给安全行吗？最先买电车的都是小白鼠，我们也愿意当小白鼠为后续改进提供数据，但隐藏式门把手已经有不少血泪教训了怎么还不当回事？