品驾采访蔚来总裁秦力洪：

- 我觉得不会再有降价潮，大家想多了。看看报表，大家都没有赚钱，新能源整车大家都在亏损，包括比亚迪和特斯拉，以及大品牌的新能源部门。在我们关注的所有要素当中，价格一定是排在最后的。

- 我可以非常坦白地说，在30万以上的纯电市场，除了蔚来，其它都不是符合技术发展趋势的智能电动汽车。

- 接下来3个月，我们还有6款新品的发布——今天产品能够下饺子，跟我们高强度的研发是分不开的。短期内从财报角度看确实是亏损，但如果我们认可这是一个主流赛道，这个学费交的就值。

- 我们在创立之初时的商业模式里有一个重要的假设，就是电池价格应该是长期走低的。现在大家认为碳酸锂价格回落，（造车的）毛利率可能提高，这个说法在现在来看还是太早了。供给端跟上之后，（锂）价格会回到长期理性的水平。

- 我们和BBA相比，说白了他们的优势就是他们是BBA。BBA品牌和产品的精神情感属性、身份认同属性，都是我们所不具备的。我们需要的是时间。人家都是百年品牌了，你怎么也得干十几年吧？

- 今天我们到发达国家市场，一定要有高度的战略定力，有耐心，做好长期运营的准备。那些打一枪就跑、卖一批车就撤的，已经不再适合了，我也呼吁大家不要再这么做了。过去就是做的太多了，导致我们中国品牌整体的口碑非常不好。这个帐我们要去还的，所以就不要再欠新的帐了。

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