问一个问题：你知道国内汽车类媒体+自媒体/人目前多少人吗？

每一台车，站从厂家的角度来看都是接近完美的，包括老头乐厂家。因为它们都是基于厂家对X人群认知和消费力的打造，并期望卖出一款“爆款”……

中间商/中介、媒体人和车评人在车辆制造商出厂之后非常关键。他们的一言一行直接影响流量和口碑。在这个过程中，制造商也会使用各种手段突出自己的优势并避开劣势。这些手段基本相似，例如：对比试驾、偏向行测试、购买奖项、SEO、SEM和信息流推广。

不幸的是，大多数国内媒体人/车评人的观点都被裹挟（至少99.9%都是如此），其中也包括我的观点。你是否想过，全国数万个自媒体，每年都需要测试上百台车辆，那么如何评定一台好车？

最后，我想说，别听我们车评人的胡言乱语（尽管其中有一些真话），消费者应该提高自己的认知水平，自己做出判断。

这种混乱的业态至少还需多年净化。

克总随感，一家之言。

最近新冠疫情非常严重，请大家注意。

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