就在刚才，土耳其公司BMC正式向土耳其武装部队陆军司令部交付首2辆“阿尔泰”T0预生产型坦克，也称作“新阿尔泰”(Yeni Altay)，同时拆除了“梭子鱼”伪装网以原来样貌展示。“新阿尔泰”具有全新的1500马力韩国动力包、新型ORUMCEK态势感知系统、AKKOR主防系统的新型大型平面雷达等。

这2辆“新阿尔泰”坦克在交付给土耳其陆军测试后，如果车载电子、火控系统、动力系统等部件方面测试结果良好，那么目标在2025年开始量产“阿尔泰”T1生产型，共40辆。在T1量产完毕后，大约在49个月的时程表期间，将开始为土耳其陆军交付改进的T2量产型，共210辆，预期改进会有车体独立弹药隔舱设计、炮射激光制导导弹、进一步增强的装甲包等。

相较于之前的“阿尔泰”原型车，预生产的“新阿尔泰”坦克在大部分零部件也都实现了国产化，如：最终减速器（德国产品本地化）、炮长备用瞄准镜、（德国产品本地化）、履带系统（韩国产品本地化）、同轴机枪（德国产品本地化）、炮控齿轮箱（德国产品本地化）、火炮转子（韩国产品本地化）、弹药架（德国产品本地化）等。

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“阿尔泰”T0/T1配置战斗全重为63.5公吨，最大公路时速65km/h，最大越野时速45km/h，倒车速度30km/h，从时速0km/h加速到32km/h为6秒，并同样可以6秒内达到倒车极速，最大爬坡度60%，无准备涉水深1.2米，准备后2.2米，配备通气管可潜渡4米深的河流。

“阿尔泰”T0/T1坦克采用经典四人坦克布局，驾驶前置于车体中央，炮塔包括车长、炮长、装填手，车长位于炮塔右侧，而炮长位于他的前面。在炮塔内装填手朝前操作遥控武器站。

“阿尔泰”T0坦克中使用了来自斗山重工的DV27K柴油发动机，可在每分钟2700转下输出1500马力的功率，在韩国动力包配置下发动机连接到SNT动力的EST15K传动系统，带有6个前进档和3个倒档。

“阿尔泰”T0/T1坦克的主要武装为MKE制造的120毫米55倍径滑膛炮，其设计来自现代公司经过技术转让的CN08坦克炮，但身管及炮尾组件由MKE在土耳其生产。120毫米主炮的即用弹储存在炮塔左后侧的尾舱，共16发，车体前部两侧各有一个储存12发备弹的弹药架，总计40发备弹。

坦克的次要武装为一挺与主炮同轴安装的7.62毫米机枪，炮塔顶部还安装了由阿塞尔桑公司制造的SARP遥控武器站，武装有12.7毫米重机枪，此外装填手舱盖有一个接口可以安装7.62毫米机枪供装填手出舱操作。

“阿尔泰”T0/T1坦克配备了阿塞尔桑公司研制的“坦克火控系统”(TASK)，目前该系统被正式命名为VOLKAN-II火控系统。VOLKAN-II源自阿塞尔桑公司为豹2NG坦克所开发的‘下一代火控系统’，并经过了优化，以提供卓越的火力以及战场上的最大效能，为坦克提供不分昼夜全天候的完全“猎歼”能力。

在“阿尔泰”T0/T1坦克中，通过优化重量和更有效的防护设计，应用了旨在保护坦克免受各种威胁的模块化复合装甲与反应装甲系统。罗克桑公司为“阿尔泰”坦克生产基于碳化硼(B4C)陶瓷板的复合装甲，新装甲被称作‘土耳其装甲包’(T-Zırh)。

在“阿尔泰”T0/T1坦克上，安装了由罗克桑公司开发的新型反应装甲套件，具有下列特色：最大程度地防御反坦克导弹和反坦克火箭的威胁、防止串联弹头、不敏感炸药、最小化附带破坏。此外“阿尔泰”T1还在炮塔和车体尾部加装了格栅装甲。

而在准备进入生产的“阿尔泰”T0预生产型上，改装了阿塞尔桑公司研制的新型ORUMCEK态势感知系统取代了YAMGOZ近距离监视系统。

在“阿尔泰”T0/T1坦克上，加装了由阿塞尔桑公司开发的AKKOR主动防护系统(AKS)，这是一种拦截弹型的硬杀伤主动防护系统(APS)。AKKOR主动防护系统由软杀伤和硬杀伤拦截装置组成。