换上混动系统+四驱，全新奇骏这回能不能把话题和销量都拿捏了？在苏州简单试驾了一下，聊聊车：
★ 外观基本不变，就是前门门板上和后尾门有“e-POWER”的标识。
★ 内饰也没有大变化，混动版本给到浅蓝色的座椅突出它是一台新能源车。尾箱很平整，电池的加入并没有对空间造成侵占。
★ 跟轩逸超混电驱版本一样都是e-POWER混动系统，但动力组合不一样，奇骏e-POWER是1.5T发动机+双电机，1.5T发动机动力是106kW/250Nm，前电机150kW/330Nm，后电机100kW/195Nm，属于双电机四驱车型，但从参数看就知道，还是以前驱为主。
★ 因为发动机不直接参与驱动，奇骏e-POWER开起来的感觉其实就像是一台纯电车，燃油版在起步阶段那一点点迟疑都去掉了，响应快爆发力强，120km/h以内的高速再加速没有说后劲不足的感觉，发动机发电时也基本无感，而且相比燃油版它在平顺性、加速、NVH表现上都更胜一筹。四驱的加入也可以让奇骏e-POWER更轻松地去面对一些恶劣天气下的路况，通过性也会更好，毕竟离地间隙有190毫米。

混动+四驱，CR-V和RAV4荣放都要去到25万左右，奇骏e-POWER卖多少钱你能接受？#试驾测评##日系车##混合动力#