老王@王誉中_ 的全新日产Z到了！这也是我第一次见到实车，实车很美且耐看，能找到历代Fairlady Z的影子。3.0T V6双涡轮，400马力，手动挡，这个组合放眼目前同价位国内新车市场算独一份儿。

内饰很神奇，坐进去让我想起了当年同学那台240Z，我回家又查了图片，发现差挺多的，但就是那种简练的感觉很像。中控台上方原厂标配三连表，除了涡轮压力、还能显示涡轮转速。换挡手感挺好，离合器行程比我想象中要长，普版座椅和性能版的乘坐感受差别不小，当然价格也差了不少。

普版60.8万，性能版70.8万，多了LSD限滑差速器、高性能刹车、RAYS的19寸锻造轮圈、外观空气套件、真皮方向盘，半电动半手动的真皮运动座椅，将挡自动补油和BOSE音响。如果想考虑可以找@王誉中_ 问问，一手货源没中间拼缝儿的，提我也好使。

最后说点很主观的看法：

我认为这代Z是日产对Fairlady车系的总结，很像一部纪录片结尾处的闪回，你说这部车独有的味道多特殊吗？我觉得也没有，但能从各种细节上看到前辈留下的影子。

未来对Fairlady Z车系是未知、且飘渺的，我想整个新Z项目的推进，在日产内部也是异常艰难，所以指望着大投入划时代的产品也不现实，不如就做好一个总结，因为谁也说不好这是不是Z的终章。

这车并不是为数据党准备的，甚至在我看来那些玩赛道的朋友看了国外的测评也会大呼毫无性价比，但汽车市场的需求从来都是多元的，我认为新Z比Supra要正统的多，她就像是新时代里一枚依旧动人的历史纪念币，确实也需要一些感性和热爱。#凯文聊车##日产z# http://t.cn/AiC18CO6