十年前的梦幻飞行。2013年4月，非常幸运的和几家媒体一起赴法国参加达索航空猎鹰公务机50周年庆典。更是幸运地乘坐猎鹰2000S公务机从巴黎奥利机场飞往波尔多达索工厂。从奥利机场的达索FBO起飞，巴黎凯旋门的放射线形状广场、埃菲尔铁塔和塞纳河都清晰可见。
飞行途中，一架阵风战斗机更是前来与我们一同编队飞行。另一架L-39信天翁担任拍摄工作，在后排座位上的是德永克彦（可惜没能和其交流）。第二天 达索在阿尔卑斯山上空拍摄了多张官方编队图片，直到今天仍然是经典。3机编队在波尔多上空完成了摄影工作之后，我们降落在波尔多机场，直接滑行到达索工厂（后来才知道对面厂房里就是阵风战斗机组装线，可惜进入厂区后就不允许摄影了）。1963年，达索航空的猎鹰20公务机正是在这里亮相。达索是罕见的家族运营的飞机制造商，其家族所涉及的产业更是丰富，除了航空制造，达索系统的工业设计软件也被广泛应用，此外达索家族还持有地产、艺术拍卖公司，法国知名媒体费加罗报也是其控股产业。当然达索家族在波尔多也有着自己的酒庄，每年也产出相当不错的葡萄酒。作为庆祝活动的一部分，三架编队的达索猎鹰公务机还飞越了波尔多厂区。
从巴黎塞纳河畔总部的设计中心，巴黎、波尔多两处工厂，达索确实是在用同样的设计、制造技术同时制造战斗机和喷气式公务机。这就让猎鹰公务机有了额外的特殊光环，机动性、灵活性以及机舱气压控制（关乎舒适度非常重要的因素）都有着领先的技术，猎鹰8X和猎鹰10X未来将让这个品牌再超远程公务机市场上足以和另外两家对手分庭抗礼。另外，法国在内饰和外观设计方面确实是优势太明显了，达索猎鹰公务机的内饰即使是十年前的设计放在今天也毫不落伍。
在达索猎鹰公务机60周年之际，预祝猎鹰越飞越远，航路平安！
#航空##达索#
末尾两图为达索猎鹰50周年官方图片