最近上海车展的各种火热，日本媒体又旧事重提，所谓“加拉帕克斯化”，这个是曾经用来形容日本经济和技术的形容词，ガラパゴス，加拉帕克斯是独特的活的生物进化博物馆，是当年达尔文发明进化论的重要观察地，这个地方足够大，但非常封闭，所以动植物的进化和其它大陆都不一样。
日本泡沫经济破灭后，就开始用这个词来形容日本的经济和技术路线，我也说过，就是“低头搞科研”，不问世界形势，最典型的就是日本的电子产品，在海外逐渐被韩国中国超越后，日本的路线不再有引领作用，但其国内的厂家依然按照旧有思路和方向去做技术，因为日本国内电子类僵尸企业众多，这类产品依然有人生产，其国内怎么说也有1亿人的市场，也有人买，就导致所谓加拉帕克斯化，比如手机，即使后来苹果手机风靡日本，日本居然还在搞翻盖手机等等。
现在日本媒体又开始用这个词去形容日本汽车，也不无道理，德国美国韩国车都在电动车路线上不断发力，更别说中国电动车了，日本却迟缓躺平，始终拿不出拳头产品，总是下不了决心，总是“自说自话”的重复混动和氢能是未来方向，对世界潮流装作看不见，这次上海车展，人家德国的汽车大厂的总裁来了好几个，至少虚心去看中国电动车到什么程度了，迫切要知道中国这个世界最大汽车市场的未来方向是什么，目前世界销量最多的丰田汽车的新社长居然没来，这不是傲慢，这是加拉帕克斯的象龟。