金桥路渡口。
浦江上的轮渡最早可以追溯到元明两代。老一辈人嘴里的「摆渡」，在交通不畅的年代，是过江出行为数不多可选的交通方式。
轮渡至今仍是我魔城市公交系统的一部分，十几条对江轮渡线，东复线/ 东金线有时打卡，金定线还是头一回。
金定线开通于上世纪30年代，是从浦东金桥路到复兴岛定海桥的轮渡线，也是浦江每日营运最晚的轮渡线。
前往被按下暂停键的复兴岛，时间在渡口就慢了下来。
错过了下午1点50的班次，得再等二十分钟。渡口的大叔笑呵呵的说，没事儿，赶不上有赶不上的好，脸上的褶子藏着时光的秘密。
搭乘金定线的大多是电瓶车和摩托车，相比绕道骑行，打直球的轮渡确实便利多了。行人大多选择二层甲板，五分钟的航程，江宽水阔，江天一色，还能吟一首「腹中天地阔，常有渡人船」。
发布于 上海