#车fans每日新车# 每次看到丰田到现在的竞品都没有比亚迪，就不得不感慨降维打击怎么可以表现的这么真实~来看看最近荣放的一线真实销售情况吧：

1，写这篇文章的时候荣放中期改款还没上，不过即使是现在店里也没现车，每10个人里有2-3个是来看荣放的。

2，只说自己店内的销售情况，买荣放的客户年龄段是两极分化的，要么是小年轻来买自己人生中第一台车，要么是四五十岁的大叔考虑换车，中间年龄段的很少。

3，半年内的优惠变动还挺大的，去年年底的时候荣放能优惠3万左右，当时还有购置税减半。过完年后厂家产能减少，给的政策也少了，1-2月优惠2万还得请示销售经理。3月份产能上来了又赶上国六B切换，能优惠个3-4万。到了4月份，新车都是国六B三阶段的，优惠又减少了一些，现在店里最多优惠3万，超过这个幅度老板也不太愿意卖了。

外面的行情要更优惠一些，放个168的数据仅供参考。

4，荣放这车厂家内训课件和实际竞品情况差不多，线下10个客户里有5个都会对比威兰达，还有3个对比CRV和皓影两兄弟，剩下的2个则是对比主流合资SUV。

5，最好卖的是2.0L的风尚版和风尚plus版，占比6-7成，其次是双擎精英版，占2成，剩下的是选择都市版或四驱版的，现在店内的最新行情是优惠3万整。

6，不管是在油耗还是空间又或者小毛病方面，都没接到过什么抱怨。不过对动力要求高一些的车主，踩油门会发现动力没提升多少，反而转速拉上来噪音变得很大。另外也有客户反映，在高速上风噪很大。#汽场全开#