【🇨🇳国内某组合动力首次变马赫数模态转换试验于去年底完成，该型号预计今年首飞】这是一支正在科研赛道上奋力奔跑的青年团队，他们为涡轮基组合动力规划出空天跨域的最佳航迹，肩负着实现未来空天飞行器单级入轨的伟大使命。他们承担涡轮基组合发动机系统、控制、传热、气动、总装等专业方向，负责吸气式领域“三机并行”发展战略中的两型组合动力。

这支仅仅12人的队伍，青年占比超60%，在不断刻苦钻研的同时，这群年轻人一开始就瞄准了国际科学前沿。

会议室里，“进预发匹配是这次技术故障分析的重点……”，年轻的设计师们争论激烈，气氛火热；试验室里，“注意上电顺序，飞行参数单位和控制器配置参数，试验中应当考虑控制指令响应和延迟时间……”，夜已深，一群年轻人正在开展系统联试联调，热火朝天；办公室里，一个个数据点、一条条飞行弹道、一幅幅工作特性图……年轻的数据分析人员正凝视屏幕，想从海量数据中找出最优异的设计方案，键盘声鼠标声交织在一起，热闹非凡。

历时9个月63次系统级试验，五天四次大型试车次次成功，这是一份沉甸甸的骄人成绩。如何让组内两方向的研制经验互鉴，提升相互研制能力和风险管控水平，一个个技术鸿沟需要跨越，一个个技术难题也接踵而至。

从去年初接受任务以来，团队尝试多条技术路线，进行多轮技术迭代，先后完成某重点型号高压氢供应系统联试、联合动力试验、自由射流试验、力学环境试验等系统级试验考核，并于9月顺利交付总体飞行试验。在缜密的论证和充分的推演下，“数字世界多次迭代、物理世界一次成功”，创造五天四次大型试车次次成功的壮举。

近年来，因研制任务的不断升级，为了充分利用高校资源，我所超前布局，以新型涡轮冲压火箭组合动力为抓手，围绕这一核心任务，联合西安交大创立联合创新团队，打造关键核心技术攻关大平台。

团队里既有专业领域的专家，也有刚刚毕业的年轻人，作为排头兵，这支队伍都怀抱一个共同的目标，在型号研制过程中打最难的硬仗、啃最硬的骨头，在解决卡脖子技术难题中，联合交大优势，解决多个棘手问题。

系统匹配是发动机的核心技术。发动机起动和工作过程中，系统实现各部组件协调工作，全靠发动机系统的精细化设计来保证。团队成员从零开始摸索，大胆创新，小心求证，逐步积累，快速迭代。面对技术前沿，研制难度大，为了寻找“突破口”，年轻人不断尝试，搭系统、建模型，不断丰富自己的“技能库”。一次次，对方案进行讨论论证，验证新研发的关键技术，他们奔赴交大创新港进行密集攻关。

2022年11月先后两次完成国内首次某组合动力变马赫数模态转换试验，模态转换过程顺利，推力衔接平稳，为该型号在下一年度的飞行试验奠定良好基础；配合某基地某重点项目论证，完成了项目规划编写，最终完成项目审查，为某组合动力的持续发展提供支撑；以某发动机作为后续发展重点，开展了核心机研制、生产和性能试验等相关工作，取得多个一次成功，为型号系统集成奠定基础……