我建议所有想学习做车媒的朋友，仔仔细细分析一下@韩路 大老师的视频体系和产品线，你会对汽车媒体怎么工业化有着深刻的认识。

第一个亮点：不同平台不同风格，横屏竖屏切换自如

看到这的朋友，很多人以为大老师只是做了横屏竖屏化。其实不是的，他的旅途类的节目，只是共用了大量的横屏拍摄的空镜，然后单独拍摄了陈词总结。这种风格短平快，更适合短视频的发酵和传播。

第二个亮点：跨界&学习

大老师十分具备危机感，在自身内容的基础上，又增加了一些子板块。但是内容集中发布在一个账号。譬如他很乐于学习Z时代的口播开箱形式，或猎奇内容。这对于管理来说是巨大的挑战，每一个新的内容板块，就意味着新的节目组。节目组最低配，也得一个编导+摄像剪辑。如果你再仔细研究大老师的短视频平台，他还时不时会用“口播”这种生产效率高的内容方式更新。所以他自己也说，他是半个“数码博主”。

第三个亮点：数据整理&互动

微博是一个很难中立经营的平台，在语言不暴力的情况下，大老师经常和粉丝互动，同时制造新的选题。譬如“公司配备什么设备”，“远行拍摄如何运车”。该类问题本身偏SEO，在微博就有一定搜索量。所以个人分析，大老师专门配备了2~3人做数据整理&互动。但是我怀疑他个人也经常摸鱼刷微博

第四个亮点：大号带小号，形成MCN架构

大老师的MCN公司属于头部已经不是秘密，但是他还经常大号带小号。大老师对于流量分发很有危机感。当然，这么做还有另一个好处。因为第二点不断探索“新节目”的原因，旗下的艺人可以共享节目组资源，有效控制节目成本。

第五个亮点：私域流量的维护

大老师公司的APP就不必说，还维护了很多群。这个模式有点类似新出行，但是和制作节目无关，我就不展开讲了。

好的，那么我们普通人可以学到什么呢？

1.定位好要做的平台，以及分析好所需要的人力。对口对点对标生产
2.能共用素材（横屏竖屏），套拍的节目（比如不同主持人共用空镜），提前规划好。我个人最巅峰一台车给了我两天，我出了6期节目（中英俄）。我们英文车评人借不到车。

好的，你这么会分析，怎么还没流量呢？

现在已经进入了流量下半场，光靠努力没用。反正没用，那就有事没事多夸夸大佬！没准他就把我收了！

#韩路##韩路游记#