#7月起禁售不符合国六排放标准6b阶段汽车#
然后有网友问了，为什么国家要不断提高汽车排放标准？国6b标准甚至高于美国，这有必要吗？
很重要一个原因当然是环保了哈，这个不赘述了，给大家找了个数据（图4），话说一流国家用标准调整竞争，这一轮标准切换，是基于什么考量呢？
有人说，这是促进技术进步，如果说国三国四的时候说这样的还可以理解，但现在中国的技术已经很先进了，高到一些美系车都无法进入中国竞争，有必要做这样的内卷吗？
还有人说，这是促进一轮升级换代，其实国6b也好未来的国7也好，理论上来说并不淘汰老款，各地限行政策也仅仅是对十年前老车进行限制，近年来的国五国六都还是畅通无阻，所以这个说法站不住脚。
我看到的是，政府通过法规，正在为车企发展方向做出指引——国6b尚且可以通过传统发动机改造而来，未来的国7可能就必须要电动化、混动化技术才能逐步达标了，早储备早得力，现在不干未来可能跟不上时代。
要知道，欧盟动不动拿二氧化碳排放量来说事，也是在变相鼓励欧洲车企，因为他们掌握了小排量涡轮和柴油机技术。那么，这次中国的政策倾向，很明显是朝着中国方兴未艾的电动车、整体突破的混合动力技术而去的。
个体上来看，作为喜欢汽车的博主，我认为这个政策过于激进，扼杀了很多有趣的灵魂，国6b基本上就是宣告一批跑车在中国的灭绝；但从产业发展来看，这是在国际上提出“中国标准”，并带领中国企业走出自己的技术路线自信，做好准备的企业，能有更大的收获。 #7月1日起全面实施国六排放标准6b阶段##7月全面实施国六排放标准6b阶段#