【普惠GTF引擎影响持续，全球多款机型受影响】
日前，伊拉克民航局要求伊拉克航空暂时停飞机队中的全部4架A220-300直至有关调查结束另行通知为止。

伊拉克民航局这一举动源于GTF引擎上出现的问题。据Simple Flying收到的图片来看，伊拉克航空的两架A220-300（注册号YI-ARI、YI-ARG）引擎进气道材料已经开始老化剥落。伊拉克航空的第一架A220于2021年交付，YI-ARI是最新一架，今年1月才交付。有消息称，GTF发动机的问题与炎热、潮湿和多尘的气候环境有关。

而实际上，所有使用普惠GTF系列引擎的机型都面临引擎问题导致的停飞（主要集中在A320neo和A220上）。此前，印度Go First航空就将自己的破产归咎于普惠GTF引擎导致机队停飞带来的负担。受到这一问题影响的航司还包括埃及航空、塞内加尔航空、坦桑尼亚航空和瑞士航空等，这些航司不得不进行额外的检查和维修，一些严重的情况甚至需要更换发动机。但是因为供应链等问题，GTF引擎的零部件供应受限，维修等待周期较长，可供更换的发动机数量也不足。导致多家航空公司需要停飞相当一部份的飞机，甚至需要租用「临时工」填补运力空缺。

比较有意思的是，支援瑞士航空的竟然是Helvetic Airways同样采用普惠GTF引擎的E2系列。为什么他们的E2运营没受影响呢？除了E2的GTF引擎问题相对没有那么严重外，Helvetic早在1年前就针对GTF引擎的问题采取了应对措施，包括订购了2台PW1921G备发，其中一台已经交付，另外一台将于6月交付。