前段时间，跟朋友喝茶聊天，说起雄安新区的事；

朋友说，雄安新区，坑了很多投资者，很多人深陷其中，亏了大把。
当年说的日新月异，好像没下文了。

草民跟他说：关于雄安新区，很多人都盯着炒房发财去了，但是那句话三番五次地讲：“房子要拿来住，不要用来炒”，这句话为啥没人听？

所以，雄安新区的现象，有没有一种可能——就是为了收拾这批不听话的炒房客？

看着吧，接下来，雄安还会继续建成世界一流的“智慧新城”。
只是早一点，或者晚一点的问题。

去年，还是前年，在一篇里聊车，有一位粉丝是汽车行业资深从业者；
他在评论区跟草民怼了很久；
他认为，汽车的未来在于以日本车为代表的“氢能源汽车”，并且不厌其烦地给草民列举了很多氢能源与纯电、或者混动相比的优势。

草民作为外行，承认关于技术方面，他讲的没有问题。

但是，我们要知道，氢能源汽车，除了燃料不同，发动机构造与燃油车其实大同小异；
除此之外，变速箱、底盘悬挂…与燃油车别无二致。

而我们如果要在这条路上发力，举全国之力再努力三十年，可能还是要比那些传统车企落后很多。

原因很简单：我们将要面对大量的技术壁垒——数以百万计的汽车专利，会把我们前进的方向堵的严严实实。

而电动、混动车，是可以完全绕开这些技术壁垒的，所以我们今年看到了仰望U8、猛士917这样世界一流的中国车。
这些车或许还有很多不足，但是我们如果去做氢能源，可能现在的下场就跟日本新能源车一样，会彻底没落。

如果一直做燃油车，可能再过半个世纪，也无法取得仰望U8、猛士917这样的成就。

曾经人们在担心那些造“老头乐”，骗国家补贴的车企大发横财；
今天那些“聪明的”企业早已倒闭很多年了。

今天，还有很多人在担心那么多电车，会带来大量的碳排放压力；
我们的光伏、风力、水力…这些可再生能源发电能力，早已经是世界第一了；
我们的可控核聚变技术，在全世界首屈一指，有些已经在筹备商业化发电了。

所以，不久的将来，电力供应造成的排放问题，将不再是个问题。

世界在不断地变化，我们也要学会用发展的眼光来观察它。

就像中医的理论一样——在变化中寻找、干涉、制造平衡。
这其实就是“与时俱进”的思维方法。

这种思维方法，其实决定了在这艘乘风破浪的大船上，我们是作为乘客躺赢，还是作为燃料被消耗掉的根本区别。

昨晚发了一篇最短博文：我们知道这个世界上所有的道理，但是依然过不好自己的人生。

其实，这句话也可以这样讲：我们如果努力学习经典，但仍然把自己活得苦不堪言；
那么，经典对您来讲，可能就真成了“愚者佩之”了。

[春游家族][春游家族][春游家族]