日产奇骏e：POWER动力系统的1.5T三缸发动机两个特点

1，仍然具备结构复杂但技术极其先进的可变压缩机功能，为了契合混动系统在vc-turbo基础上砍掉一部分外特性专注效率的提高，使得原本就范围就很广的高效区变得更广，同时也和功率兼容更好。

2，燃油版原本在车内就基本感受不到的震动和噪音因为发动机彻底和驱动轮解耦，发动机悬置系统可以完全放开手脚，震动隔绝更好了，NVH表现在各HEV车型中都算最好的之一。

驾驶感受方面发动机低速低负载下趋向点工况运转，与动力需求相关性比较低，但安静震动小存在感很低。高速或者高负载下趋于线工况运转也就是动力跟随会非常明显，发动机的转速明显与你的动力需求踩油门的动作更贴合，很符合直觉。