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广州市区目前留存的仍未废弃的铁路道口已经不多，其中大部分有挂牌。这条微博用来总结一下广州目前的挂牌铁路道口。

📍石围塘站内八道道口（图 1）
位于石围塘站内，是个大道口，有 4 线经过，均通向石围塘站最南端的装卸区。据道口值守人员透露，最近石围塘站行车较少，已有三个多月未有行车。

📍石三联线石三联线道口（图 2）
位于石围塘站外几百米处，与芳村大道西平交，有 2 线通过。这是广州最年轻的挂牌道口。原来汽车是通过跨线桥上跨铁路，后因应地铁 11 号线建设需要，2021 年跨线桥拆除，并新建该平交道口。这是道口不断取消的大背景下少有的「立改平」工程。

📍广深线射击场道口（图 3）
位于广州站以东不到一公里处，与西胜街平交，有 2 线通过。因属于广深线，每日行车非常多，每隔一段时间就会落闸过车。这也导致附近容易产生交通拥堵问题。2020 年底，该道口已于 永久停用并拆除，在原址以东数十米处新设下沉式行人过街通道。

📍白云军用线桂花岗道口（图 4）
位于白云区与越秀区交界处，广州大学桂花岗校区旁，与桂花路—飞鹅路连接处平交。是白云军用线自广州站引出后的第一处道口，有 1 线通过。目前该线行车甚少，最近一次有人目睹行车是去年 10 月。

📍白云军用线景泰坑道口（图 5）
与广园中路平交，是白云军用线的第二处道口。广园中路是大马路，共双向十车道，平日交通繁忙。

📍白云军用线油库道口（图 6）
与大金钟路平交，是白云军用线的第三处道口，也是进入终点站油库前的最后一处道口。

📍军供线军供站道口（图 7）
位于广州东站货场东侧，与濂泉路平交，有 1 线通过。该线偶尔会有行车，但具体频率不详。

📍黄埔线茅岗道口（图 8）
位于鱼珠地铁站东北方向约五百米处，与茅岗路平交，有 2 线通过。黄埔线是从广深线吉山站前引出，并通向珠江岸边黄埔旧港的专用线。这是该线的第一处道口。

📍黄埔线蟹山道口（图 9）
位于蟹山村内，与蟹山路平交，有 1 线通过。是该线的第二处道口。

📍黄埔线三公里半道口（图 10）
位于线路进入黄埔旧港前，与港前路平交，有 1 线通过。因其位置位于该线起点约 3.5 公里处而得名。是该线第三处也是最后一处道口。

📍危仓线吉山道口（图 11）
位于吉山立交西北侧，与朱村灵山东路平交，有 1 线通过。危仓线是从广深线吉山站前向西北方向引出的一条专用线，终点是位于大灵山附近的广州铁路物资公司。这是该线的第一处道口。该线行车频率不详。

📍危仓线危险仓道口（图 12）
位于广州铁路物资公司前，与大灵山路平交，有 1 线通过。是该线第二处也是最后一处道口。因尚未现场造访过，此处权且用网络地图供应商的街景图代替。

📍广茂线流西道口（图 13）
位于王圣堂一带，与站西路—王圣堂大街连接处平交，有 1 线通过。行车频繁。2015 年，该道口因「平改立工程」永久关闭。