#仙猫藏图[超话]#Ил-20РТ/Il-20RT测量飞机
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很明显，在1970年代初期，飞机需要大量改装才能用于测量飞机工作。
未来Il-20RT测量飞机中队的四架飞机（СССР-75480至75483）来自S·V·伊留申设计局Стрела“箭”生产联合体Знамя труда“劳动旗”制造厂的装配线，并在那里被改装成了测量飞机。最初，带有一米半整流罩的尾部天线没有安装在Il-20RT上，但在头架测量飞机（ “480”）的第一个试验周期之后，决定将其安装在所有飞机上。试验由2级宇航员格尔曼·季托夫领导下的跨部门委员会实施指导。Il-20RT测量飞机于1980年进驻列宁斯克机场（拜科努尔）投入服役。在各种用途火箭发射时从那里使用它们。
1976-1977年期间，在Крайний“边缘”机场组建了一支重型飞机中队，并列入航空团第一飞行大队。
至于Il-18测量飞机家族的命运，只有两架飞机没有活到今天。“220”号Il-18RTL于80年代末退役。冒着突然遇到警卫的风险，航空古董迷可以在飞行试验研究所附近的林区看到该机的残骸（以及Tu-126的残骸）。这是在首届莫斯科国际航空航天展览会时。
所有的Il-18RT和Il-20RT测量飞机当时都被转交给了海军航空兵。“528”现在是作为太平洋舰队航空兵运输机。在四架Il-20RT中只有一架飞机执行其初始功能，测量系统在1990年代后半期进行了改进。一架飞机被改装成海军“接待室”，另一架飞机被改装成运输机，并出售给Ленинец“列宁主义”控股公司下属的МИР“和平”国有科研生产企业。第四架Il-20RT不能飞，暂时还不知道用它做什么。#微博公开课# http://t.cn/A6NBvbEA