● 预计2023年将成为中美两国开始撤出资金密集型的L4级别自动驾驶业务的一年，全球可能仅有少数公司坚持此业务。
● 因多个分散的自动驾驶应用场景落空，由乘用车引领的L2+和L3级别的自动辅助驾驶成为全球首选。
● 这可能是自动驾驶投资领域最大的泡沫破裂，许多公司可能无法坚持下去。
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发布于 新加坡