BirLehlou
23-05-16 21:15 微博认证:科学科普博主

#飞行体验##孟加拉#
比慢孟加拉航空(Biman Bangladesh Airlines)锡莱特-达卡-吉大港,机型B77W+B788,一次集齐比慢两款不同的公务舱座椅。比慢为了拉更多的劳务人员,半岛和欧洲航线经常会在达卡和目的地之间经停吉大港或锡莱特(孟国第2和第3大城市),由于这些国内段也会售票,便有了轻松打卡宽体公务舱的机会。比慢国内线的公务舱基本可以说是六无:无优先值机、无优先安检、无优先登机、无休息室、无专属餐食、无客舱服务,反正你觉得公务舱该有的它都没有。

锡莱特-达卡段是从吉达飞来的77W,232布局的老旧斜坡凳,调整姿态时到处乱响,CC全程隐身,起飞降落我都半躺着也没人管,餐食完全没有,落地后直接和吉达的乘客一起拉到国际航站楼,自觉走边检柜台旁的小路出来就是了,全程没人理你,哪怕真国际旅客走这条路出来了都没人知道[汗]达卡的国际楼和国内楼不连,转机请自行走外面溜达过去。

达卡-吉大港段是要继续飞迪拜的788,222布局的平躺座椅,舒适度高一些。由于飞机在国际航站楼靠桥,国内段旅客就用摆渡车拉到后门,于是便有了我人生中第一次公务舱走后门登机的体验……起飞前还没推出就发了个餐盒,吃完收走,飞行过程中没有任何服务。孟加拉的国内航线很便宜,经济舱单程30美金左右,这两段公务加起来也只要90美金,所以是很好的打卡机会。毕竟就比慢这种水平的公务舱…实在没有飞长途的必要吧[允悲] http://t.cn/Rqz8iLv

发布于 北京