#同价位有四驱谁买两驱##超混电驱奇骏#
我个人觉得这个话题很容易回答,一台车,给你四驱的性能却只用消耗两驱的能耗,给你四驱的体验却只售卖两驱的价格,在这种情况下,还有人会因为买四驱还是买两驱而去纠结么?所以,根本问题是有没有这样一台车,只要有,我相信用户肯定都不是傻子,肯定都选四驱。今天这台车不就来了么,超混电驱奇骏。
先聊聊它100％的电控四驱,首先,前后双电机四轮独立控制,控制更灵活,范围更大,能做到100:0-50:50的电动扭矩分配,能全时精准的控制每个轮胎扭矩,雨雪天的湿滑路面,电控四驱能根据路况最大化轮胎的抓地力去保证车辆的驾驶稳定,天气好路况优的时候就更不用说了,在你急加速、急减速、急转弯时,这套优秀的四驱系统也能保证车辆的循迹精准度和抑制前后摇动与左右横摆。有人说城里高架和马路的感受肯定区别不大,其实不是区别不大,而是你自己没感觉到,是车辆已经自动帮你修正了扭矩分配等问题。再说你想想如果你带家人出去露营,路况不好下去了上不来咋办?还是得四驱吧,自己想去近郊撒撒野,这个时候两驱基本就靠边了,四驱能给你的快乐这不就来了么?
其次就是能耗的问题了,超混电驱奇骏搭载了1.5T同级扭矩最大且唯一可变压缩比的增程器,来达到发电效率高且兼具燃油经济性的目的,整车仅使用两个前后两个电机驱动,同时增程器与车轮是不直接相连的,配合闪充闪放的功率型锂电池,功率大、寿命长,车辆响应也更快。
同价位买四驱还是买两驱这种问题放在几年前,我可能还会犹豫一下,但现在...答案不是很明显了么?