做个小调查：多少人还记得“技术日产“这句slogan？我网上看到2023款超混电驱奇骏，印象最深的倒是车尾e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱全给你焊上了！（外观变化真心不大）因此唤醒了“技术日产“记忆。

先说e-POWER。看动力装备：1.5T增程器+双电机，可以理解成是“增程式”但和理想那些又不一样。奇骏e-POWER不能插电，因为电池本身不大，电池电量不足情况下启动给予充满，平时很像开了台纯电车。

再讲e-4ORCE雪狐电四驱。简单讲是这四个轮子都能瞬间给到不同扭矩输出。双电机全轮控制默认前后输出是50:50，但各种路况和不同驾驶条件，尤其急刹车时候平衡破坏，再生制动技术此刻会给能量回收，把电能储存到电池同时，降低俯仰和俯冲。

日产两大代表作：战神GT-R车上的ATTESA E-TS扭矩分配和硬派SUV途乐智能4x4，汲取精华揉到了e-4ORCE雪狐电四驱上，能不能在新能源赛道上刷出存在感？大家给说说。#同价位有四驱谁买两驱#