#电车痛点被拿捏住了# 在我看来，电车有两大痛点。一是冬季特别寒冷、持续时间比较长的地区，电车续航打折特别大，三折四折都止不住；二是充电不便的用户，其实也不必勉强自己买纯电或插混。如果恰好碰上了两大痛点，又想获得电驱体验的话，混合动力是一个可行的选择。

无论是串并联还是串联式，现在的电驱体验都非常好了。但如果你有心理洁癖，就是想要100%的纯电驱动体验，那就可以考虑采用日产e-POWER技术的超混电驱奇骏。这是一种串联式油电混动技术，是真正意义上的100%纯电驱动。采用了功率型电池，放电功率是能量型电池的15倍，在任何工况下都可以保证有足够的动力。

值得留意的是，超混电驱奇骏这次是标配前后双电机四驱，总功率高达250kW。以前开e-POWER的车，会觉得稍微有点肉，这一代的超混电驱奇骏就不存在此问题了，动力足够强劲。