在车圈提到Durango这个名字，很多人肯定第一时间想到道奇Durango。这款道奇的标志性SUV车型至今有三代产品，前两代都是基于同门的Dakota皮卡，第一代甚至还有谢尔比的版本Shelby SP360。而到了第三代，Durango成为了大切诺基的姊妹车型，在道奇品牌向运动化转型后，这款车甚至还诞生了和同门小弟一样的Hellcat版本，搭载相同的6.2升机械增压V8引擎。

不过道奇并不是第一个用到Durango名字的。在1979年，对标雪佛兰El Camino的福特Ranchero轿卡停产后，福特和National Coach Works合作生产了一款叫做Durango的轿卡。这款车基于福特Fairmont Futura双门轿车，由于Futura独特的造型，所以只需要把后半车顶切掉、后排掏空、尾灯区改成尾门，就完美变成了皮卡。由于后牌照位置的特殊性，Durango不能在尾门打开的情况下上路行驶。

和其他很多合作车型一样，这款车只在1981年生产了很少的数量。虽然作为福特官方授权National Coach Works生产的车型，并且可以在经销商直接订到，但是两家公司谁也没记录总产量[汗]所以估计的产量大概在200-350台之间。