在重庆赛力斯工厂，余承东全程脱稿发言，提到了很多点。

余承东的发言要点如下：

——华为不单独造车，但是要跟车企一起造好车。
——赛力斯工厂，结合了华为三十年多年的质量管理体系，包括华为 IPD 管理流程。
——从问界 M5 增程版到智驾版的切换，对销量产生了影响，造成了阵痛；但是这个阶段即将过去。
——今天这个时代，是「软件定义汽车」的时代。因此伴随着软件 OTA 升级，汽车的使用体验确实是越来越好。
——消费者拿到车以后，是体验的起点，不是体验的终点。
——华为跟赛力斯的合作是长期的，坚定不移的。双方需要磨合，但是通过合作，双方能够跑得更快。
——华为智选车模式，是开创了一个优势互补的模式。
——相比于问界 M5，问界 M5 智驾版的续航提升到 1425 公里，提升了 15%。
——华为和赛力斯在一起，能更好地活下来。

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