+ 油转电已经是大趋势，各大汽车品牌卯足了劲抢占各自的市场。一些曾心系奔驰、宝马、奥迪豪华汽车品牌的BBA用户，开始关注起新势力的发展。此次全新ES6出场，自然吸引了部分高端市场客户的目光。

简单聊一下原因，一方面，2023年1～4月BBA成交均价持续下降，说明新势力抢占了原本的市场份额，另一方面，蔚来增换购车主有48%来自BBA，部分第二代技术平台车型甚至高达56%。蔚来ES6 新车上市72小时的数据说明，现有客户中很多人是对比了奔驰、宝马、特斯拉等品牌过来的。具体竞品对比数据之前也提过，10个里面，5~6个对比理想L7、8，2个对比奔驰GLC、宝马X3，2个对比极氪001，1个对比model Y。所以有人大胆预测，BBA用户的下一台车很可能是蔚来。

当然，这跟蔚来的实力基础和不断精进有很大关系。原本第一代蔚来ES6在高端中型纯电SUV中销量不错，是蔚来的爆款。现在全新换代的ES6，更像升级后的“六边形战士”，在设计、性能、空间、座椅、智能化各个维度全面提升，包括标配ADB大灯、HUD和超纤维顶棚，包括双电机四驱、CDC、ISS，以及激光雷达、四颗Orin X芯片，再加上宽适、灵活可拓展的空间等等。整体配置还是不错的。说整体配置不错，一个重要支撑点是其昂贵的智能驾驶硬件。业界目前已经有共识，智能化一定是接下来竞争的核心，智能驾驶又是智能化的核心。李斌前几天在易车活动上分享为什么蔚来全谱系所有车型都标配同样的高成本智能硬件。他认为随着城市智能驾驶陆续推出，如果不标配能实现城区智能驾驶的硬件，那这部分用户就不能享受技术进步了。蔚来的做法是希望能够让用户在接下来几年里，智能化体验都处于领先地位。怎么看这个事？这几天大家对 ES6 的讨论有很多都说激光雷达没用。这是因为之前用户对智能驾驶感知不明显，但看蔚小理阿维塔等研发进度，情况马上就不一样了，下半年城区智能驾驶就会快速推进。到那个时候蔚来标配的智能驾驶硬件可能会成为相对其他品牌的差异化卖点。对 ES6 的主要竞争对手 BBA 的产品，甚至会形成划时代的优势。

对那些30岁~40岁区间，关注车型超过2个月以上，想车辆用于家庭生活的客户来说，这样的配置，36.8万元起的超值定价，上市即交付，算是一步到位的终极选择。而BBA用户在对比后选择它也能理解。另外到今年年中，蔚来将有8款第二代技术平台车型在售，会有多款个性化的高端产品满足用户的多样化需求，给用户更多选择的空间。

从全新ES6上市后的订单情况，也能看到它的市场热度，均店90个意向金，其中锁单20个，ES6占到进店占比60~70%，目前订单集中于一、二线城市和核心门店，不知接下来会不会有变化。大家感兴趣的可以继续关注。