我是农民的儿子，当然，现在也是农民，也是土生土长的河南人，这次南阳收割机被困在高速上5天的事，我必须说两句！#南阳回应上百台收割机无法下高速#

这件事在微博上不是热门，挺意外也不意外，但不管有没有人看我都要说说心里话！这件事和政府没关系，是高速公司的问题，就好像拉苹果的师傅被要求一箱一箱卸下来检查、拉线椒的不能走绿通，因为不是辣椒！拉鱼的车被检查的满地都是鱼……，这些年的高速乱想还少吗？能说都是政府的问题吗？其实就是高速相关系统的问题，都是被金钱冲昏了头脑，无耻到了不忍直视的地步。

把收割机堵在高速上真是为了严格执行规定吗？是也不是，最终目的就是要钱！把手伸向来收割机的农民，这不仅让人想起了，今年的大货车司机从3000多万锐减到1700多万，本质上都是高速系统残酷剥削的罪恶！究竟该谁负责？

买一台大型小麦收割机大约10~18万，国家补贴近三分之一，所以7～13万可以买下！每年5月中旬至6月下旬，各地市都会组织农机“跨区作业”，给机手发放“跨区作业证”，有这个证高速免费。

这么做是为了助农，也是为了适应需要，因为南北方农作物不一样，成熟时间也有差异，所以跨区作业很有必要，这就需要高速系统提供支持了。5月中旬开始，从湖南江西起一路向北，经安徽、湖北、山东、山西、河南、河北直至内蒙，一个多月的工作周期，高速系统至关重要。

小收割机一天能收30～70亩小麦，价格50到60不等，燃油费大概15元，所以一天大概2000元左右，所以一年6万撑死了。

而且，收割机的寿命在7年、9年，除去维修养护等费用，一台能赚20万元就不错了，来收割机最大的问题就是工作时间短，越小的收割机工作约单一，大型收割机既能收小麦，又能收割玉米、高粱甚至牧草，所以赚的多点，当然投入成本也更多，进口大型多功能收割机一台就要100到200多万元人民币，普通人想都不敢想，高速运输也更困难。

这就是国内的基本情况，开收割机的本就是穷苦人，高速系统收割完大货车司机，又把魔抓伸向他们，简直就是罪恶滔天！无耻至极。

不过，地方政府其实是很照顾农机工作者的，各地市都会提前安排部署，政府协调交通、公安、石油、通讯、气象等部门联署办公，给机手提供服务，石油部门也会针对收割机开展优惠活动，对农机手也有特殊人道照顾，可以说是很用心了。

那既然如此，南阳的悲剧是如何产生的呢？除了上文说过的高速系统问题之外，今年诡异的天气也是一大因素，即使收割机及时下田作业也少不了麦子发霉的现象，今年的天气有多诡异不用我说，大家都能体会到！