Campagnolo发布了最新的Super Record Wireless 12s套件。短期内搞不到实物评测的了，简单云评一下：
·大套标称重量2520g（警觉！），售价5200欧元，目前只有顶级，只有碟刹，不坑穷人；
·和SRAM类似的全无线方式，前后拨单独的可拆卸电池，前后电池不一样，可以磁吸充电，支持快充；
·手变造型微调，胖了一点点，上下档按钮全都挪到刹把位置了，告别经典的拇指操控，拇指位置保留了功能键（可操作码表翻页）和电源键，目测不支持卫星按钮；
·牙盘齿比大调整，船新的121/88mm BCD，配合50/34T、48/32T和45/29T三个大小盘选项，别人的压缩盘是它的标准盘，留意到曲柄腿预留了贴片功率计的位置，此前CP也爆出了曲柄腿功率计的专利，未来应该会增加功率计选项；
·飞轮学SRAM上10T了，要用此前EKAR瓜车套件首发的N3W塔基，有10-25, 10-27和10-29T三个选项，算是放弃跨界/瓜车市场了，齿间距兼容性未知；
·链条终于提供魔术扣了，告别万恶的需要20多个步骤拆装的销钉（我之前就发现KMC的12s魔术扣和CP 12s链条完美兼容了，相信不少车友也这么用，不用等到官方更新）；
·刹车目测没啥升级；
评价：CP坚持了最传统的公路套件定义，部件全都一板一眼的，没有考虑单盘/混搭/跨界这些趋势，要上就一块上；不适合折腾党/混搭党，十分适合和Passoni/梅花/Pina这些意系顶级整车联名/配套出货。定价决定了这个新套件不会有什么市占比，不过这样一来又是作为奢侈品的优势。可以说，这是市场上将好大哥和普通用户（甚至竞赛用户）区隔得最清晰的一款套件，大家河水不犯井水，皆大欢喜。