今天神十五飞船成功返回地球，让我想起来了曾经的神五飞船——中国第一艘载人飞船发射时，火箭刚上升到30多公里高度，杨利伟老师却遇到了非常痛苦的低频共振问题，期间持续了26秒，他的感受描述是➠五脏六腑好像要碎了……

这是典型的低频共振，由于接近人体频率（＜10赫兹），所以会让人体器官跟着共振，非常痛苦，并且有生命危险。

后来，杨利伟老师把这个事情和地面指挥中心说了，大家都很诧异，也终于明白，以往四次模拟假人没有出现过类似的情况，假人模拟终究不是真人。

而如图①②所示，2005年前后，经济条件的制约，导致船箭无法全部进入振动台，不得不将低空逃逸发动机部分去掉，用配重块进行平替模拟，

但就是这种艰苦条件下，科学家还是在图⑤里发现——测试期间莫名出现了一个船罩反向耦合振型模态，这就是松状态的影响，松状态使全箭动态特性增加一些低频模态➠而这有可能就是后来造成杨利伟老师极为难受的低频共振原因之一。

船罩（整流罩）反向耦合共振，当时科学家和工作人员也关注到了这个问题（图⑤最下方描红），但没想到后来对人体产生的低频共振会这么严重。

没办法，实践才是检验真理的唯一标准，当时经济条件的制约（没有足够的经费修建更大的振动台），导致载人飞船和运载火箭没办法进行更详实和更细节的模拟和数据搜集，有些事，只能靠真人试飞。

因此杨利伟老师当年首飞，真的是在冒着生命危险去开拓蹚路。