又来劝苦哈哈的80后买车了……
通缩的影响几乎都加在了80后这代人身上，说一个2023年汽车销量反映出来的年龄消费力变化，挺有意思的。
两头都很旺盛：高端汽车的销量没有下跌，入门级代步车也没有跌，但是中间二三十几万的合资车跌了，自主品牌铆足劲挤到这个区间，内卷成狗了，才拿到一些销量，也没赚钱。
现在是中间这部分消费者想把车企的利润像拧毛巾一样挤得干干净净，而他们的主力都是80后90初这一段。
我个人是这样看的：80后又一次承担了生活的苦，压力又被放到了我们肩上。
中国高收入阶层年龄层普遍在60-70后，在这几年并未未受到太大影响，事实上这一层有一定的通胀，所以购买力依然是旺盛的；
最入门的群体90后尤其是95后偏多，买五菱缤果比亚迪海鸥这些小车的年龄结构也相对年轻，他们70后的父辈有所积累，压力其实也没传导给这代年轻人，95后只是看不到希望而已，当下并没有集体性的太难受。
问题就出在最苦的80后了，很有意思的，你看着一次通缩，全在这群人身上压着了。房贷车贷、40岁带来的职场竞争力下降、如果是俩娃那就可能有一个全职的太太、小孩读书、父母渐老，关键是房价跌了、大A没醒、金融没人投流到自己手上项目也就不多了，2023年终奖还是个未知数。
咋办？何以解忧唯有短视频啊……
然后，他们把赚来的钱存着以备不时之需，手机换了个套就像是新款的，五年前就在看的新车就是下不去手，车子刚大保养安慰自己体验升级……
80后默默承受了所有，刷开短视频看人跳个舞，车市能好才见鬼呢。#汽车销量##商务部将组织开展汽车促消费活动##商务部组织开展汽车促消费活动#