2023/6/14 成都市双流区
成都空港公共交通有限公司 2023年新车 比亚迪K7 BYD6810B3EV5
去年年底，空港公交一口气招标240台纯电动新车(真的只说了240台纯电动，连长度都没有明说)，最后是比亚迪中标。应该说也是搞出了不小的新闻，首先意味着双流形形色色的板板车遍地走的时光应该快要步入尾声了，其次比亚迪在成都大市的公交里面也并不算是一个很常见的牌子，这次甚至是市辖区范围内的首秀，想来和比亚迪在双流西航港有工厂也有关系。这些车制造、交车也都很慢，一直拖到今年六月，这240台中的一部分，K7才正式开始上线，而K6目前应该还在交车中。这些车抛弃了双流用了很长时间的纯黄色涂装，就是不小的震撼了，不过蓝色的新涂装确实很好看，吊打“落后动力”车的屎黄色，比新能源车的黄色也强不少，似乎更符合“空港公交”的名字。K7配置可谓是相当朴素，都什么年代还在用传统仪表盘(划掉)，不过采用了电子手刹。目前在S04、S21、S22等众多区内线和811(没错甚至811路都有份，蛮抽象的)、812、813等准跨区线都有运营。目前本人也只是简单拍过几张，甚至没坐过，所以目前也不好做出更多的评价。但愿这些比亚迪能有不错的表现。在成都，鄙人对二圈的公共交通更感兴趣，也是在于相较于城区的大一统，郊区在运营、配车等诸多方面也显得更加百花齐放，即使在越来越同质化的今天依旧如此。