正好借着 @袁启聪 老师这条微博，

把我上海车展时拍的照片给各位看看，到底啥叫好的刹车。

如果你不懂数据也没关系，有简单的方法。

一台车刹车好不好，你上去先看一眼是定钳还是浮钳，如果是定钳就加分。然后看活塞大小，同活塞数下，活塞直径越大越好。然后看活塞数，活塞越多越加分。都是定钳的话，看是一体锻造还是分体的，一体的加分。然后看眼刹车盘，正面看有效半径是长是短，长的加分，侧面看厚还是薄，厚的加分，看是实心的还是空心的，空心的加分。看盘打孔还是划线开坑，同级别的话打孔的一般极限强度差一些。看眼刹车盘和轮毂中心合头处是不是铆钉螺栓连接，有铆钉螺栓的是分体浮动盘，这个加分。刹车片定钳的话你看不到，浮钳的话可以看见OEM厂家和零件号，去查一下就知道。

目前市售车，按品牌来看，BBA 中，宝马奥迪的刹车最良心。国产品牌，极氪蔚来比较良心。大部分的日本车包括合资进口，我没看见过太多良心。

另外，记住一个简单的公式，Ek = 1/2mv^2，这也是速度增加一倍，刹车距离增加四倍的理论来源。Q=cmΔT，是中学的热容量公式，比热容越大，质量越大，热容量越高。

所以就这么几点加上俩公式，简单就能看出来这玩意到底是好还是烂，对不对？

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