【真的，民航局为旅客便捷出行操碎了心】各个航空公司和机场，看你们领会局方精神了。

偶然读到了一篇文章，里面提到了民航局发布了《2022年度全国千万级机场航班截载时间情况通报》。其中厦门机场在2000万级~ 4000万级15个机场中，福州机场在1000万级~2000万级16个机场中，航班实际截载时间均位居第一，分别仅为29.74分钟和28.07分钟。

截载时间就是旅客最晚到达机场值机柜台办理登机牌和托运的时间。截载时间越长，意味着旅客需要越早到机场。

民航局最近也再次强调，将“积极推动千万级以上机场缩减航班截载时间，提升安检效率和近机位靠桥率。”

我们的老读者应该知道，我们一直是反对机场不断拉长机场截载时间。特别是有些机场将国内航班的截载时间设置为45分钟。

“机场越修越大，旅客越来越不方便“成为了不少航空旅客的痛点。旅客去坐高铁，提前20分钟到就绰绰有余；而坐飞机，有行李托运的话，提前1小时都心惊胆战。特别是商务航线，坐飞机的总时间越来越没有优势。

我很喜欢福州机场新闻稿的这句话“把压力留给自己，把便捷留给旅客”。这才是真正优秀机场运营者应有的服务意识。

作为旅客，我们希望能有更便捷的出行体验。在机场航空公司运营数字化的帮助下，我们希望看到有一天，有机场可以做到20分钟截载，让旅客可以真正做到随到随走。

另外，谁有2022年度全国千万级机场航班截载时间情况通报，发出来看看？