#通通小课堂#【到了这座城市的车站，却不知道到了哪座城市？】通通不久前在火车上听到过其它乘客聊天：下一站武昌站，这武昌是哪，车开到哪个城市了？ 一开始听到这个内容的时候通通还是觉得很惊讶的，但是转而又能理解，毕竟不以城市名作为站名的枢纽客运火车站确实会让一些外地朋友摸不着头脑。甚至在2009年之前，旅客都买不到写着“武汉”的火车票。其实类似的聊天内容通通也在不同的列车听到过不止一次，那么今天通通就跟大家分享一下武昌火车站的由来吧[馋嘴]

说到武昌火车站的由来，就不得不说起武汉市的历史了。首先“武汉市”的定义首次出现，是在1926年11月21日，国民政府迁都，并决定将汉口、汉阳、武昌合并为一个城市，设为京兆区，定名武汉。1945年9月，国民政府收复武汉后，将武昌和汉阳组建武昌市，汉口仍为直辖市。1946年10月，仅管辖武昌地区的武昌市政府成立，汉阳市区划为汉阳县。1947年8月，汉口市成为中华民国行政院院辖市。1949年5月，解放军接管武汉三镇。1949年5月24日，武汉市人民政府成立。直到1954年6月以前，武汉市是中央直辖市，1954年6月，武汉市被并入湖北省，并被改为湖北省省会。也就是说，早期的武汉并不是一个稳定的整体，武昌和汉口是两个相对独立的市域。

现武昌站的前身是始建于1916年的通湘门火车站（今梅家山立交附近）；但通湘门由于距武昌市中心过远，铁路部门于1935年决定在宾阳门（今大东门附近）外另设车站，1936年底宾阳门站建成，定名武昌总站，同时通湘门车站撤销。1950年，武昌总站更名为武昌南站，而粤汉铁路的起点徐家棚站更名为武昌总站。1952年，相关部门决定组织修建武汉长江大桥时，同时确定了异地建设新武昌站的计划。武汉长江大桥1957年10月15日正式通车，新武昌站投入运营，同时武昌南站（宾阳门站）变为新武昌站的货场，武昌总站（徐家棚站）更名为武昌北站，其中新武昌站货场于1991年正式关闭货运业务，新武昌站站房最终于1969年5月1日正式建成启用，期间经过扩建翻修后，沿用至今。比较有意思的是，现在仍然会有老一辈的武昌市民习惯把现有的武昌站叫做武昌南站，殊不知现在的武昌南站已经是另一座货运车站了。

有小伙伴会问，武昌总站（宾阳门站）在建设定名的时候其实已经有了“武汉”的概念了，为什么武昌总站没有定名武汉站呢？在1926年武汉三镇确定合并后，依旧经历过几次分分合合，再加上早期的火车站命名基本上是车站在哪就叫什么名字，很少有连成一片的大城市地域，为了方便市民记忆，车站的定名就比较地域化，所以小伙伴们会见到以某某村甚至是某个城门定名的车站。

武昌站的由来的背后，书写着武汉市近代发展的历史，承载了几辈武昌人的记忆，通通也在这个充满历史意义的车站寄托了儿时出行的追忆，同时对站名能够沿用有着一丝感激。不知道小伙伴们对武昌站的由来有没有了一定的了解呢？大家再路过武昌站或者汉口站的时候可不要再分不清是到了哪座城市了噢[二哈]