小鹏的身上是带着点悲壮色彩的[思考]

小鹏自动驾驶高级总监刘毅林：“在小鹏的每一台车上都能看见一个行业先行者的努力！”在新技术上小鹏是所有新势力中走的最早、最快的，可技术的先行者并不一定能做到技术的普及者

可以说小鹏自己把路走窄了。其一是宣传不到位，对800V和辅助驾驶的宣传力度太小，根本不如隔壁的洗脑式宣传；其二是不造大众消费者喜欢的车，既然如此，那销量只能是现在的状态

G3这个远古产品就不多说了，生不逢时。G6长的就不是个正统SUV的样，内饰用料又剑走偏锋。G9是最接近符合大众喜欢的，但空间不占优，还没G6大，价位又来到了纯电接受度不高的30+，实属可惜

轿车系列靠运动是注定上不了量的，迪王的海豹也只能稳定在7k，P7又会比这个高吗？轿车走量只能靠舒适家用定位，结果走这个定位的P5先设计了一个匪夷所思的造型，又以小鹏当时最强的辅助驾驶为卖点，把路走歪了

仔细一看，小鹏没有一款车具备爆款潜质，所以四款在售车月销也难以过万。如果小鹏把800V+NGP做到一台30以内、大五座、正经造型、舒适定位的轿车/SUV，也许才能打造一台真正的爆款

别埋头搞技术，是时候关注下消费市场和车本身了，空有技术是卖不好车的[并不简单]
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