丰田皇冠Sport Cross 2.4T，给我的感觉是一个激进的实验性作品，也是我曾经幻想过的那种汽车：只以前排为核心重点、动力充足的高底盘扁座舱跨界车。

之所以说幻想，是因为我想象中的这种车只满足我用车的感性需求和想象，这种想法也是对家里第4辆车需求的幻想，明显主流市场是另一码事了，没想到居然是丰田把这种车给造出来了。

前排驾驶位很好，我喜欢方向盘中心皇冠车标的质感，内饰质感就很丰田，副驾座资高且不可调，我身高有些压迫感，后排靠背偏陡，很明显全车中心其实就在主驾那个位置。

副驾手套箱很扁，也就放俩说明说书，后备箱倒是挺大，后排座椅可以放到，但落差不小，这也再次说明了，这台新皇冠的定位要在一般家用车之上，作为不止解决出行需求的存在。

日本原装进口、349匹、预售42万的定位注定了这车不准备走量，所以我看着这车想了很久，丰田的目的是什么？

作为最会精打细算的车企，居然能让这种小众方案通过并量产，这次还引入了国内，丰田也不傻，肯定有自己的目的吧，只是我还没想明白，我觉得需要再开一开。#凯文聊车##丰田皇冠##皇冠sportcross#