#福州地铁[超话]#【福州地铁4号线金牛山站3号出入口顶管顺利接收】6月23日，福州4号线1标金牛山站3号出入口顶管顺利接收，顶管机从接收洞门顺利破土而出完成进洞，顶管机进洞姿态良好，四周间隙均匀，无渗漏情况发生。

福州4号线1标金牛山站3号出入口顶管法过街通道全长57.8m，通道覆土深度为6.37m~5.19m，从3号出入口工作井始发，以2％的坡度上坡顶进至金牛山站主体结构内接收。本工程顶管施工断面内的地层主要为<5-2>残积砂质粘性土及<6-1>全风化花岗岩。

01 顶管始发与接收

本工程所穿越土层含有潜水或微承压水，易产生管涌，始发易产生磕头。始发前，针对预防管涌，在始发区域打设2口降水井，尽可能的降低水位，并在洞口安装帘布橡胶板止水装置，以应对地层带来的地下水问题。针对始发易“磕头”带来的轴线问题，施工队在始发井内设置导向墩，加强顶管机轴线及姿态的控制，并严格控制始发区域的掘进速度，在顶管机进入原状土后，拉紧机头与前五节管节之间的拉杆螺丝防止机头“磕头”。

02 穿越上软下硬土层及全断面黏土层

施工断面内的地层属强度较高、土体自立性较好的地层，但在一部分区域的断面内，呈上软下硬分布状，这将给施工带来一定的困难，同时该地层还有明显的高粘性特征。施工过程中格外重视正面土体的软化及改良，加强对渣土排出量的控制；同时加密对施工轴线的测量频率，避免出现地面或是地下管线沉降或是顶管机不受控“抬头”的情况；另外还特别注意顶进过程中总顶力、刀盘电流以及扭矩参数，仔细分析是否出现超挖及刀盘“结泥饼”的不良现象，最终又快又稳地穿越了这段上软下硬土层及全断面黏土层。

03 近距离下穿DN1800上水管

顶管下穿两根铸铁材质DN1800上水管，该管是福州市鼓楼区的主要供水管路。施工过程中，施工队严格控制各项参数，同时加密管线监测，最终实现静默穿越，坚实的守护这条福州人民的“生命线”。

此次接收相比较于福州的前两条同断面顶管的接收条件来说，施工条件及地质条件相对较好，且不存在例如75°斜角等特殊工况，但项目部丝毫不敢疏忽大意。在分公司领导的指导下对交底进行了量化和细化，同时针对风险点处处留心。接收前对管节压泥质量、顶管姿态控制等工序都严格把关。同时，凿洞门前对洞门探孔水流进行日常观测，在确保无渗漏水后才开始接收工序。管理人员及工人紧密配合，精心施工，科学管理，一鼓作气，顺利完成进洞施工。#福州地铁#