【#牂牁江大桥主缆钢丝可绕地球1.7圈#】6月25日，随着最后一根索股精准就位，历时52天的牂牁江大桥主缆索股架设顺利完成。牂牁江大桥为纳晴高速重点控制性工程，全长1849米，主跨1080米，主桥结构形式为双塔单跨钢桁梁悬索桥，桥面距江面最高距离380米。大桥主缆采用的1960MPa钢丝由贵州钢绳集团加工制造，大桥主缆分左、右幅两根，每根主缆由199根索股组成，每一股是由91丝5.25毫米钢丝组成，钢丝总长达6.91万公里，可绕地球1.7圈。#超级工程在贵州#

在施工建设过程中，开展实施山区超大跨现浇贝雷支架系统力学性能分析及工法创新研究，自主研发了2米×4米贝雷片超大跨支架系统，打破了公路行业传统321贝雷支架系统跨度限制的瓶颈；针对引桥钢混组合梁结构，自主研发了“大跨钢梁无导梁连续顶推施工成套技术”；国际上首次在桥梁上采用高强度镀锌铝稀土合金密封钢丝绳吊索，取消传统平行钢丝吊索的PE外套。此外，项目建设中还探索运用了近20项工艺及管理创新。位于贵州省黔西南州晴隆县、普安县和六盘水市水城区交界处的牂牁江大桥修建完成后，两岸车程由1小时缩短为1分钟，将给出行带来的改变。（贵州日报天眼新闻记者 刘青） http://t.cn/A6pRMs3q