极星 5 来了！

Autocar 独家在赛道上试乘了极星 5，极星 CEO@极星托马斯 在推特上转发了文章并评价到：Polestar 5——设计和工程之间的完美和谐，看起来很夺目，驾驶起来很神奇，为赛道而开发。

Autocar 的文章中指出，极星 5 巨大且优雅，让人想起经典的宝马 M5 的驾驶感受，而这辆车和之前的极星车型的气质完全不同。

“显然这一切都经过了非常巧妙的调校，这种方法有一种很吸引人的老派气息。”

极星 5 给人一种沉稳、沉稳的感觉，并且在进入弯道时比预期更好地抵抗转向不足。

获得如此大的扭矩和如此长的轴距，表现得像这样并不难，但令人惊讶的是——甚至从乘客座位上也能注意到——是精致的感觉，甚至是血统。

也许这也不太令人惊讶，因为极星 5 并不是在哥德堡 Polestar 总部的现有沃尔沃平台上开发的，也不是在中国组装的。相反，它是由一支以英国工程师为主的团队从头开始在 MIRA 实现的，他们的背景来自路特斯和迈凯轮以及其他顶级运动车品牌。

后排乘客空间非常大，不仅在腿部空间方面，而且玻璃顶棚也很大。

透过机舱前部，从大倾斜的挡风玻璃看出去的视野非常好。如果这款车在 MIRA 上的行驶品质能够在公共道路上体现出来，并与良好的隔离相匹配，那么极星 5 将成为一流的公路车。

特别值得一提的是低矮的仪表板：前面的氛围有一点超级跑车的感觉。

但文章也谈到了整车配置的遗憾：没有空气弹簧，也没有后轮转向，没有主动防倾杆。