看到学生时代看的AUTOCAR，把#高合 hiphi z# 称作“中国的S级”，又想到我在年初同一天试乘试驾了Hiphi Z和奔驰S，真的好巧合，简单说两句。

单纯从滤震维度上，两者基本处于同一水平，不过S级后排在滤震时几乎听不到悬架动作声音，且轮胎冲击声音也极小，令年幼的我十分震惊[哆啦A梦害怕]。Z相比之下声音也处理的不错，不过还是不如S级。

从姿态控制来说，Z远远胜过S，开起来很难想象这是一台来自年轻自主品牌超过2.5吨的轿车。不单是俯仰侧倾控制的非常好，哪怕在极端工况下也保持了很高的可控性(抱歉S没激烈驾驶，那个变速箱让我没有乱开的欲望[允悲]）。虽然没有开过所有的国产轿车，但是我敢说这是最好的国产底盘。

座椅S舒适不少，毕竟也不是一个取向的车。
转向Z更精准，刹车也更好，不过在快刹停一瞬间的感受还是S好一些。

其他方面欠奉，毕竟一天也来不及把所有方面试完。

没想到Hiphi Z花里胡哨的内外饰下面居然隐藏着一套原创自主品牌最强底盘，以后纯电车的底盘对标车建议加上Z，能显著提升自家底盘水平。不相信的可以自己去试试，我试驾前也万万没想到。

图一是autocar封面，图三图四是我试驾拍的，图五是我和抖音某博主对话截图

#汽场全开# #高合hiphi y#