#铁路摄影[超话]##rafael的乘车日记# T6307 呼和浩特—乌海西呼局改号25Z初体验该RZ2车体生产于1993年，在配属武汉局时期由二等软座车改造为硬座车，后转呼局配属，编号改自300000始，车厢内原有座位布局不变，席位作硬席发售。当前T6307和T4201每组编挂2节25Z车体。受呼局集中售票模式影响，编

#铁路摄影[超话]##rafael的乘车日记#
T6307 呼和浩特—乌海西

呼局改号25Z初体验

该RZ2车体生产于1993年，在配属武汉局时期由二等软座车改造为硬座车，后转呼局配属，编号改自300000始，车厢内原有座位布局不变，席位作硬席发售。当前T6307和T4201每组编挂2节25Z车体。

受呼局集中售票模式影响，编挂于T6307的两节25Z基本处于无人状态，和前面满员的硬座车厢形成了鲜明对比。尽管30年车龄，车辆运行过程十分平稳，完全展现了作为初代准高车底的基本素质。